Una parte importante en el proceso de manufactura de las partes de un tren es la logística de transporte empleada a la hora de trasladar los distintos elementos que lo componen o partes semiterminadas. Kimua pone a su disposición las herramientas y el equipo necesarios para garantizar que el transporte de estas cargas sea lo más seguro y efectivo posible, prestando especial atención a la optimización del espacio y, por consiguiente, de los costes.
¿Cómo son transportadas las partes de un tren?
Con frecuencia, los componentes de mayor tamaño de un tren como bastidores y “cajas” son fabricados en grandes líneas compuestas de plataformas de montaje, hasta que son transferidos a una segunda plataforma de montaje, generalmente con el uso de grúas y spreaders. De otra parte, componentes como bogies y ejes, son comúnmente producidos externamente y llegan a la línea de montaje como partes que posteriormente son ensambladas. Finalmente están los denominados “coches”, o producto final, que en ocasiones precisa de una manipulación específica hasta que llega a su destino y es puesto sobre las vías.
En todos los casos anteriores, una adecuada manipulación es vital para garantizar que los coches terminados o sus componentes no se deterioran durante el transporte y que se puedan manipular de manera segura en origen y destino. Unido a esto está la eficiencia con que se realizan todas las operaciones logísticas, lo cual está estrechamente relacionado con el uso de herramientas que permitan optimizar tiempos y espacios.
Entre las soluciones específicas para el transporte de trenes o de sus componentes, se destacan:
- Bastidores modulares apilables para facilitar la carga de componentes en contenedores comerciales, los cuales deben permitir introducir el mayor número de piezas posibles y una fácil manipulación para introducir y sacar los componentes del contenedor.
- Frames de transporte para “cajas”, que están diseñados para el transporte de dichas cajas sobre plataformas empleadas en transporte terrestre o marítimo.
- Falsos Bogies multiusos para el transporte de “cajas” o “coches semiterminados” y que permiten su trincaje sobre plataformas empleadas en transporte terrestre o marítimo; asimismo, facilitan el acople entre coches directamente sobre vía. Para ir un paso más allá, en ocasiones estos falsos bogies se diseñan para el arrastre de “coches” sobre vía, con lo cual, se reduce el número de soluciones requeridas y se reduce el tiempo de operación por cambio de utillajes.
Ventajas del diseño adaptado de bastidores
El diseño de bastidores para el transporte de las partes de un tren constituye un arte en sí mismo y su importancia es indiscutible, a pesar de ser un elemento auxiliar.
Los bastidores o “frames” de transporte deben estar diseñados para resistir cargas dinámicas de transporte y tener una larga vida útil, para ello, desde la concepción de cada solución, en Kimua se tienen en cuenta todos estos factores.
La ergonomía es otro tema importante, ya que cada solución debe estar pensada para facilitar el manejo de los componentes sin incurrir en complejos mecanismos y reducir a su vez, el riesgo de accidentes.
Tener en cuenta estos factores permite la reducción en los tiempos empleados para el transporte, mayor seguridad para la carga y descarga de componentes y de “coches” semiterminado y un mejor aprovechamiento del espacio, lo que se traduce en una notable reducción de costes e impacto medioambiental.
